来源： 2024-10-02 11:36:00
导读 梅赛德斯·奔驰的EQ电动汽车家族变得越来越大。在2019年推出EQC和去年的EQV之后，德国品牌现在推出了家族中最小的成员– 2021 EQA。...
梅赛德斯·奔驰的EQ电动汽车家族变得越来越大。在2019年推出EQC和去年的EQV之后，德国品牌现在推出了家族中最小的成员– 2021 EQA。新的电池供电跨界车将成为该品牌梅赛德斯EQ车辆的入门级车型。
如果EQV基于V-Class，则新的EQA是GLA跨界车的电动版本。暂时，EV跨界车仅提供一种变体-EQA250。它使用的单电动机电动动力总成可提供190马力(140 kW)和350 Nm扭矩。电动分频器还装有66.5千瓦时的锂离子电池，根据NEDC标准，一次充电可行驶486公里。梅赛德斯补充说，EQA的总耗电量为每100公里15.7千瓦时。
对于那些觉得EQA 250的190马力和486公里范围还不够的人，请不要担心。梅赛德斯(Mercedes)承诺会推出更多变体，包括更强大的双电机版本和续航里程超过500公里的变体。
在样式上，EQA与燃烧动力GLA兄弟姐妹具有相似的比例和形状。当然，仍然存在特定于EQ的样式细节，包括封闭的黑色格栅板。它还具有一组独特的前灯，与带有关闭式进气口的经过修订的前保险杠搭配使用。在后部，EQA具有一个沿尾部长度延伸的一体式LED尾灯。18英寸车轮是标准配置，但此处显示的20英寸单元是显而易见的选择。
与外观相似，EQA的机舱看起来几乎与GLA相同。两者之间的主要区别之一是现已集成到导航系统中的“电子情报”系统。另一个是EQA专用仪表盘，显示与EV相关的参数。
EQA的有趣之处在于它将成为EQ系列的第一个在欧洲以外地区建立的成员。除了旧大陆，奔驰还将在中国生产小型电动汽车。预计将于今年晚些时候开始生产。
随着EQA的推出，您对其他哪种EQ工具感到兴奋?另外，您认为菲律宾的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz Philippines)应该将此电动跨界车带入该国吗?在评论中让我们知道您的意见。
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