来源： 2024-10-03 03:23:00
导读 这些新的间片是我们对新的第三代丰田Aygo的首次关注，该车将于2022年面世，并具有基于最新一代Yaris supermini的全新外观。可能在今年10月...
这些新的间片是我们对新的第三代丰田Aygo的首次关注，该车将于2022年面世，并具有基于最新一代Yaris supermini的全新外观。可能在今年10月-2021年将举行两年一度的东京车展-这可能会从目前与标致108和雪铁龙C1共享的平台过渡到最小版本的丰田的TNGA系统。
从外观上讲，这款丰田Aygo ule子从最新的Yaris中汲取了很多灵感。它的前保险杠和前大灯装置相似，而后挡板则具有相同的后掠角设计，后部屏幕下方的脊几乎相同。大型的后轮拱也向超小型车致敬，而在车内，Aygo的机舱也应进行类似的改装，可能采用Yaris的仪表板布局。
新的Aygo可能会使用当前汽车的1.0升三缸汽油发动机的更新版本提供动力-但它将移动到的TNGA平台已准备就绪，可以电气化，欧洲首席执行官Johan van Zyl此前曾暗示过将来在A细分市场中将是必不可少的。
较大的Yaris可以使用混合动力，虽然这很容易安装在Aygo中，但丰田也可以与大众汽车集团的电动城市汽车三重奏相抗衡-大众e-up !、斯柯达Citigo e-iV和Seat Mii Electric-拥有自己的A级电动汽车。
范·齐尔(Van Zyl)在2016年告诉我们：“我们已经在欧洲进行了一些电动汽车的试验-短距离，城市内交通。所以我认为，将来，如果您看一下我们提供的技术范围，那么电动汽车将成为其中的一部分。
当被问及丰田的城市汽车是否可以替代纯电力时，范·泽尔说：“是的，这将非常有趣。人们会在某些地区使用完全无排放的车辆吗?在他们说“我们宁愿拥有无排放车辆，因此它应该是插电式汽车或纯电动汽车”的城市中，这种思维方式的增长更加明显。”
范·齐尔(van Zyl)在2019年末发表的进一步评论证实，仍在积极考虑A级段车辆中用于城市使用的某种零排放能力。
Aygo也将继续在捷克共和国科林的丰田工厂生产，与标致108和雪铁龙C1一起生产。但是，这两个法国品牌都已经表示，一旦当前的车型寿命到期，就没有计划推出新版本的城市汽车。
PSA最近与FCA合作创建了Stellantis –前者目前正在推动跨界车，例如标致2008，雪铁龙C4和Vauxhall Mokka，这要比其城市汽车要难得多。
近年来，随着日益严格的CO2排放，A级车也大幅萎缩，这使得制造商更难出售廉价的小排量燃烧汽车。目前，增加混合动力或纯电动动力总成的成本使城市汽车超出了其细分市场。
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！
标签：