来源： 2024-10-03 22:14:00
导读 当日产菲律宾公司(NPI)宣布要停止在当地组装Almera时，这又对菲律宾的汽车生产造成了打击。自2021年3月起，尼桑在该国的汽车装配合作伙伴Un...
当日产菲律宾公司(NPI)宣布要停止在当地组装Almera时，这又对菲律宾的汽车生产造成了打击。自2021年3月起，尼桑在该国的汽车装配合作伙伴Univation Motor Philippines(UMPI)将停止在拉古纳的Santa Rosa工厂装配Almera。但是，日产汽车决定停止在菲律宾当地举行的Almera大会的原因到底是什么?
NPI总裁兼董事总经理Atsushi Najima认为，这全都归结为几个因素。
首先是市场上的客户需求和偏好，而这种需求已转向SUV，跨界车和皮卡。这进一步加剧了下一个原因，即规模经济。从长远来看，让工厂继续制造销售不佳的模型是不可行的。
还有零件供应链的问题。尽管大多数零件可以由当地供应商提供，但其他关键组件也必须进口才能使生产顺利进行。但是，如果另一个国家有更多主要零件供应商可用，则公司将不再需要将零件从一个国家转移到另一个国家。
日产汽车最初将成本视为主要问题。能源，零件采购和人工都需要制造商付出成本。与从国外采购相比，本地制造的汽车生产成本更高。
该公司还正在进行重组。作为公司NEXT转型计划的一部分，日产汽车将其全球生产能力降低20%。该公司已经在关闭包括菲律宾在内的世界各地的多家工厂和装配线。
“我们需要考虑目前以及未来的所有因素。基于这些因素，我们必须选择最好的选择来前进。”纳吉马说。
由于Almera的本地生产将于今年3月停止，因此现在肯定会从泰国采购下一代车型。这是否意味着日产将不再在菲律宾制造车辆?还不完全是，因为该公司希望将来在菲律宾的此处建造Terra和Navara。
如果该计划得以实现，我们可能只会看到Terra和Navara从拉古纳的三菱汽车菲律宾公司(MMPC)工厂中撤出。
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